2月25日,長沙公交集團順利完成DeepSeek本地化部署,成為省內首家引入該先進人工智能技術的公交企業,該舉措標志著長沙公交在智能化、數字化轉型的道路上邁出了堅實的一步,開啟了公共交通服務的全新篇章。
長沙公交集團敏銳捕捉到這一趨勢,果斷布局,率先將DeepSeek大模型引入公交業務系統,為集團各相關業務注入了強大的智能動力。通過本地化部署,解決了大模型與公交業務系統深度融合的關鍵問題,同時滿足了員工日常使用的便捷性以及數據安全性的嚴格要求。集團計劃將分批次在內部推廣使用DeepSeek,推動公交業務的全面智能化升級。
此次接入DeepSeek大模型是長沙公交智能化轉型的重要里程碑。未來,長沙公交集團將積極探索DeepSeek在多個關鍵場景的應用,持續深化大模型與公交業務系統的融合,不斷創新應用場景,為乘客帶來更智能、更便捷、更安全的出行體驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”