6月15日,濟(jì)南公交集團(tuán)舉行濟(jì)南公交節(jié)能宣傳周暨第一加氫站啟用活動,這也標(biāo)志著全國首個由公交企業(yè)獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營的加氫站正式啟用。
據(jù)濟(jì)南公交工作人員介紹,濟(jì)南公交第一加氫站由政府支持,多部門給予大力幫助,并由濟(jì)南公交集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營。加氫站及配套停車場面積5349平方米,建筑面積403.99平方米,設(shè)計(jì)日加注量1000kg,可滿足50-100輛氫燃料公交車加氫需求。
“站內(nèi)儲氫總?cè)萘?93.78kg,設(shè)有工藝設(shè)備區(qū)、加氫區(qū)、營業(yè)控制區(qū)三部分。”濟(jì)南公交集團(tuán)總經(jīng)理助理何彬稱,加氫站配備2臺500kg氫氣壓縮機(jī)、18立方儲氫瓶組、4臺加氫機(jī)、5只加氫槍、8個大型公交加氫車位,采用進(jìn)出站口分離雙通道設(shè)計(jì)。“建設(shè)自有加氫站是濟(jì)南公交全面落實(shí)省市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)高地的重要舉措。”何彬說。
據(jù)悉,早在2019年11月,濟(jì)南公交就啟動了氫燃料公交車輛示范運(yùn)行項(xiàng)目,投入60輛氫燃料公交車進(jìn)行示范運(yùn)行,累計(jì)示范運(yùn)行462.3萬公里,運(yùn)送乘客607.8萬人次,氫能運(yùn)行平均耗氫7.6kg/100km。濟(jì)南公交第一加氫站啟用后,濟(jì)南公交氫燃料公交車也將從K115等線路上優(yōu)化調(diào)整到K106、K230、K265等線路上運(yùn)行。
經(jīng)測算,濟(jì)南公交第一加氫站運(yùn)行后,可保障60輛氫能公交每年示范運(yùn)行300萬公里,實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行,年減碳5852噸,同時可有效促進(jìn)濟(jì)南市氫能產(chǎn)業(yè)上下游貫通發(fā)展,調(diào)整公共交通能源結(jié)構(gòu),改善城區(qū)空氣質(zhì)量,為我市生態(tài)環(huán)境保護(hù)和實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”貢獻(xiàn)更大力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”