為進(jìn)一步提升公交線路運(yùn)行效率、縮短乘車時(shí)間,近日,濟(jì)寧高新正義公共汽車有限公司“響應(yīng)式停靠”公交在203路開始試運(yùn)行,進(jìn)一步為乘客提供更優(yōu)質(zhì)、快捷的出行服務(wù)。
據(jù)了解,“響應(yīng)式??俊本€路運(yùn)營(yíng)方式與以往常規(guī)線路有所不同,它通過(guò)乘客的實(shí)時(shí)需求來(lái)決定公交車是否??吭谀硞€(gè)站點(diǎn)。乘客可在車輛抵達(dá)下車站點(diǎn)前,提前按下后門處下車門鈴或口頭告知駕駛員,若車內(nèi)無(wú)乘客按鈴或口頭告知駕駛員,且該站候車點(diǎn)無(wú)乘客候車時(shí),車輛將低速駛過(guò)該站點(diǎn),不進(jìn)行停靠,從而提高公交整體運(yùn)行效率,改善乘客出行體驗(yàn)。
市民楊光:這個(gè)“響應(yīng)式停靠”確實(shí)不錯(cuò),我從楊柳國(guó)際新城坐到小郝,現(xiàn)在十來(lái)分鐘就能到,大大節(jié)省了我的出行時(shí)間。
為方便市民辨認(rèn),盡快了解“響應(yīng)式??俊本€路運(yùn)營(yíng)方式,濟(jì)寧高新正義公共汽車有限公司在203路車身、車廂內(nèi)等醒目位置都張貼有統(tǒng)一式樣的“響應(yīng)式停靠”標(biāo)志標(biāo)識(shí),同時(shí)車內(nèi)也會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)提醒,避免乘客錯(cuò)過(guò)下車
濟(jì)寧高新正義公共汽車有限公司推出“響應(yīng)式??俊保皇强s短乘客的出行時(shí)間,二是提高運(yùn)營(yíng)效率,減少運(yùn)營(yíng)成本;三是環(huán)保節(jié)能降耗,降低油耗和排放。
下一步,濟(jì)寧高新區(qū)將繼續(xù)以群眾需求為導(dǎo)向,更好地滿足乘客多樣化乘車需求,努力提供更加舒適、便捷、優(yōu)質(zhì)的交通出行服務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”