為保障市民和游客“五一”假期出行,重慶交通開投集團制定了中心城區公共交通運輸保障計劃,新增公交運力,縮短軌道交通線路發車間隔。
地面公交4月30日計劃上線車輛約8000臺,節日5天,計劃日均上線車輛約5800臺,每日儲備機動運力262臺,適時采取增加運力、開行大站快車、開行區間車等優化措施。
在交通樞紐及核心商圈儲備共計145臺應急運力,適時開行公交假日快線,做好夜間出行保障,主要運行朝天門、解放碑、重慶北站北廣場等方向的151、181、871、321、10、622、245、820等8條線路延長收班時間,其中151、181、871、321、10等5條線路每天延時至23:00收班;622、245、820線在4月30日、5月5日分別延時至22:30收班。
4月30日,軌道交通1號線、2號線、3號線、6號線及10號線晚高峰列車出段時間提前至約15:00;環線晚高峰增加4列車上線,最小發車間隔縮短至3分30秒;國博線平峰時段發車間隔縮短至10分鐘。5月1日至5日,每日的09:00~19:00,與雙休日相比縮短1號線、2號線、6號線、10號線、環線及國博線的發車間隔,以滿足節日期間客流出行需求;每日的20:00~22:00,與雙休日相比增加了1號線、2號線、3號線、6號線等核心區線路的運輸能力,保障夜間客流疏散需求。同時將根據客流情況適時調整運營組織。
4月30日至5月4日,1號線、2號線、3號線、6號線、10號線主要客流方向及區段,差異化延長運營時間1小時,末班車發車時間延長至次日00:00;環線延長運營時間0.5小時,全程末班車發車時間延長至23:00;4月30日至5月5日,4號線延長運營時間1小時,末班車發車時間延長至23:30。
同時,5月3日至4日,9號線興科大道至高灘巖區段延長運營時間0.5小時,末班車發車時間延長至23:30。
此外,重慶交通開投集團重點加強交通樞紐、商圈景點周邊以及其他客流集中的站場、站點客運組織,增派工作人員,加強現場客流監控,維持現場運營秩序。針對外地來渝游客以及老幼病殘孕等特殊群體,主動提供票務協助、候車引導、行李搬運等溫馨服務,充分展現公共交通城市窗口良好形象。
公交,公共交通
特別推薦:2024上海國際客車展參觀報名? ? ??2024上海國際客車展展位預定
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”