從廣州市有關方面了解到，今年7月，工信部確定了包括廣州在內的20個城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市。日前，廣州市人大常委會官網(wǎng)發(fā)布《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)，《征求意見稿》提出，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路、機場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創(chuàng)新應用，并支持用于城市公交、出租車等出行服務場景，同時逐步有序推進全市人類駕駛和自動駕駛混合運行試點區(qū)建設。

在車路云一體化建設方面，《征求意見稿》專章規(guī)定市人民政府應當統(tǒng)籌“車路云一體化建設”，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎設施建設規(guī)劃，統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎設施建設與新型智慧城市、智慧交通基礎設施建設相銜接、相融合。智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關企業(yè)可以向市公安機關交通管理、交通運輸、城市管理綜合執(zhí)法等部門申請在其管理的公共基礎設施上搭建車路協(xié)同基礎設施，在符合安全管理的前提下，有關部門應當予以支持。

在應用場景創(chuàng)新方面，《征求意見稿》規(guī)定，市、區(qū)人民政府應當支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景創(chuàng)新，按照從簡單到復雜、低風險到高風險等原則，穩(wěn)妥有序推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化運營發(fā)展。支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路、機場、港口、車站等干線和交通樞紐開展創(chuàng)新應用。符合規(guī)定條件的企業(yè)，向交通運輸部門申請辦理相關營運證件后，方可利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事道路運輸經(jīng)營活動，并可以按照有關規(guī)定收費。

為確保安全，《征求意見稿》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上道路行駛的，應當符合道路交通安全法律法規(guī)的有關規(guī)定，按照規(guī)定懸掛或者放置機動車號牌，外觀應當具有能夠提醒其他車輛和人員注意的顯著標識。智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關企業(yè)應當建立健全網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全管理制度，定期開展網(wǎng)絡安全檢查，采取技術措施和其他必要措施保障數(shù)據(jù)和個人信息安全。

發(fā)生事故時責任如何認定?《征求意見稿》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法情形，配備駕駛人或者隨車安全員的，公安機關交通管理部門可以依法對駕駛人或者隨車安全員進行處理;不配備駕駛人、隨車安全員的，公安機關交通管理部門可以依法對車輛試點主體、運營主體進行處理。能夠確定交通違法是自動駕駛系統(tǒng)原因導致的，按照規(guī)定對智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)主體或者試點主體、運營主體進行處理。

事故責任劃分及賠償方面，《征求意見稿》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在道路測試、示范應用和商業(yè)運營期間造成交通事故的，由公安機關交通管理部門按照道路交通安全法律法規(guī)的相關規(guī)定開展調查處理，認定交通事故責任，依法對當事人作出處罰;構成犯罪的，依法追究當事人的刑事責任。