交通建設擴大影響力半徑

大量外地游客涌入雄安新區的背后，是城際交通網絡的構建與完善。2020年12月，北京至雄安新區城際鐵路大興機場至雄安新區段開通運營，京雄城際鐵路實現全線貫通，與此同時，雄安新區開工建設的第一個重大基礎設施項目——雄安站正式投入使用，北京西站至雄安新區間最快運行時間50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。目前，雄安站每日開行20對高鐵列車，主要服務京津冀通勤、旅游以及聯運交通換乘旅客出行。截至今年5月5日，雄安站累計發送旅客149萬人次。

2023年12月，天津至北京大興國際機場鐵路正式開通運營，按照計劃，天津西站每日開行2對到大興機場站的始發終到高鐵列車、1對到雄安新區的始發終到高鐵列車和1對到雄安新區的過路列車，從雄安出發1.5小時可至天津西站，2個多小時可至河北唐山。同樣在2023年12月，京雄高速公路北京段五環至六環段順利貫通，至此，京雄高速公路全線正式實現通車運營，由北京西南五環駕車至雄安新區實現1小時內通達。

總體上，截至2023年底，京津冀鐵路營業里程達11295公里，其中高鐵2576公里，占比22.8%。逐步完善的京津冀交通網也成為通往雄安的經濟“橋”。“一方面，交通設施的完善提高了雄安新區的可達性，使得更多地區的游客能夠方便地前往雄安新區旅游。另一方面，隨著交通設施設備的改善，雄安新區在旅游方面的影響力半徑隨之擴大，更多游客被吸引到新區來旅游。”北京市社會科學院副研究員王鵬對北京商報記者表示。

持續打造全域智慧旅游

更多城際交通網絡正在建設中。京雄快線項目是雄安新區規劃“一干多支，互聯互通，靈活編組，不斷生長”軌道快線網的主干線，項目起自雄安新區啟動區，經過廊坊市，到達北京大興。截至3月底，京雄快線河北段主體基本完工，四標段（北京段）推進盾構施工。

值得注意的是，除城際交通外，雄安新區自身的交通也發展出了不少亮點。《河北雄安新區旅游發展專項規劃（2019—2035年）》于2019年編制完成，按照規劃，雄安新區將打造全域旅游智慧平臺。當前，雄安新區容東片區153公里的數字道路上，已有7500多根“智慧燈桿”，上面布滿信號燈、激光雷達及各類傳感器，織出一張智慧交通網絡。此外，雄安新區文旅部門負責人近日公開表示，雄安新區已投放22輛智能網聯新能源巴士，“這僅是雄安新區橫向打造全域智慧旅游的一個縮影”。

知名戰略定位專家、福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受北京商報記者采訪時表示，智慧交通還能夠繼續融入雄安新區的旅游發展，例如，通過智能導航系統為游客提供實時路況信息和最佳出行路線；通過智能停車系統為游客提供便捷的停車服務等。

“雄安新區融合了現代化的城市規劃和傳統文化的底蘊，例如，白洋淀及各淀邊村則充滿了濃厚的水鄉風情和民俗文化；中央商務區、雄安新區博物館、雄安未來科技城等則展示了雄安新區的現代化建設和科技創新成果。”詹軍豪表示，“未來，雄安新區在發展旅游方面還能繼續挖潛。”