4月28日,“北京軌道交通19號線二期線路一體化規(guī)劃方案”在京投網(wǎng)站公示。19號線二期是北京軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項目之一,是既有19號線一期工程向海淀、昌平、豐臺、大興方向延伸服務(wù)的延伸線。項目分北延主線、北延支線、南延三個部分,項目的建設(shè)可強化沿線對外出行供給,提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務(wù)。
19號線二期北延主線南起一期工程牡丹園站,北至昌平生命科學(xué)園南站,通過聯(lián)絡(luò)線銜接規(guī)劃市郊鐵路東北環(huán)線生命谷站。串聯(lián)海淀區(qū)北沙灘、清河、西三旗片區(qū)和昌平區(qū)回天地區(qū)、生命科學(xué)園片區(qū)。
具體來講,北延主線主要沿花園東路、志新路、京藏高速、北清路、京包鐵路等通道敷設(shè),線路全長17.8公里,其中地下線16.8公里,地面線1公里,共設(shè)6座車站。
19號線二期北延支線自主線上清橋南站引出,向西北接入清河站。北延支線主要沿京藏高速、北五環(huán)、京新高速通道敷設(shè),線路全長約6.7公里,全部為地下線,共設(shè)1座車站。
19號線二期南延北起一期工程新宮站,南至大興海子角站。串聯(lián)豐臺區(qū)槐新組團、大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)東區(qū)、大興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區(qū)。南延主要沿團河路、宏旭東路、廣陽大街、廣茂大街、海東街等通道敷設(shè),線路全長約12.7公里,全部為地下線,共設(shè)6座車站。
19號線二期工程與一期貫通運行,技術(shù)標準保持一致。二期工程新建車輛基地一處,位于大興團河地區(qū),大興機場線磁各莊車輛段南側(cè),占地約15公頃。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?