近日，深圳地鐵12號線二期軌道工程順利通過一般減振預制板道床鋪板首件驗收，標志著該工程正式進入全面施工建設(shè)階段。

據(jù)了解，深圳地鐵12號線二期全線鋪軌長度19.54km，正線采用裝配式軌道結(jié)構(gòu)，預制板采用工廠化集中生產(chǎn)，相比于現(xiàn)澆道床工藝具有施工精度高、機械化快速安裝、施工組織靈活、降低軌排井依賴性、同時開展多工點作業(yè)等優(yōu)點，能有效提高施工效率、降低運營維護成本。

地鐵12號線二期始于一期海上田園東站，止于松崗站，線路長度8.05km，共6站6區(qū)間，在松崗站與11號線和6號線實現(xiàn)三線換乘。該線路聯(lián)系大空港及會展片區(qū)寶安沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)，協(xié)調(diào)沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和居住配套區(qū)的軌道交通骨干線路，建成后將對支撐片區(qū)城市發(fā)展、完善深圳軌道交通線網(wǎng)覆蓋、緩解片區(qū)交通擁堵具有重要作用。