北京市計劃于今年開通的地鐵3號線一期將填補朝陽區東壩地區軌道交通的空白,與北京朝陽站接駁,實現“七站兩場”地鐵全覆蓋。3月18日,地鐵3號線一期朝陽公園總配電室電力接入工程完成土建施工,進入電纜敷設階段。今年,國網北京市電力公司緊跟年內投運和在建的軌道交通項目,聚焦客戶用電需求,推進軌道交通電力接入工程建設。
3月18日當日,北京市交通委發布消息,今年全市將開通3條(段)地鐵線路,總里程約45.3千米,目前各項重點交通工程都在建設中。在北京市發布的今年“3個100”重點工程建設規劃中,100個基礎設施項目中涉及12個地鐵項目。
“為確保全年軌道交通配套電力接入工程按計劃推進,我們積極向政府主管部門溝通匯報,加大與軌道交通建設方的協同力度,做足前期功課,精準、及時跟進軌道交通項目建設周期和用電需求。”國網北京電力營銷部相關負責人介紹。
結合優化電力營商環境舉措,國網北京電力充分發揮線上、線下服務雙渠道優勢,為軌道交通等民生項目開通辦電綠色通道,整合電網資源,細化管理顆粒度,按照項目用電時間倒排工期,進一步強管理、促進度。同時,大客戶經理統籌業擴報裝相關業務環節,及時協調解決項目實施過程中遇到的用電相關問題,主動服務,確保軌道交通等民生工程按時送電。
國網北京電力全程管控在建、待建配套電網項目,實現配套變電站與地鐵線路同步規劃。同時,國網北京電力強化項目質量管理,嚴格執行業擴報裝各項標準,履行方案答復、裝表接電等關鍵環節時限承諾,對軌道交通項目的供電方案、設計審核、竣工驗收等嚴格把關,保障軌道交通電力接入服務規范、高效。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”