3月22日,紹興市政府辦公室發(fā)布《紹興市融杭發(fā)展規(guī)劃》。澎湃新聞25日從紹興市發(fā)改委獲悉,這是紹興首次專(zhuān)門(mén)出臺(tái)融杭規(guī)劃。《規(guī)劃》提出,紹興將越城區(qū)、柯橋區(qū)、上虞區(qū)、諸暨市規(guī)劃為融杭重點(diǎn)區(qū)域,兼顧嵊州市和新昌縣,通過(guò)推進(jìn)八大同城發(fā)展行動(dòng),深化四大重點(diǎn)聯(lián)動(dòng)板塊,謀劃十大標(biāo)志性工程,到2027年初步實(shí)現(xiàn)融杭重點(diǎn)區(qū)域與杭州中心城區(qū)同城發(fā)展,成為全省最具示范意義的同城化實(shí)踐單元。
八大同城發(fā)展行動(dòng)包含基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、科技創(chuàng)新聯(lián)合攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)體系迭代升級(jí)、民生服務(wù)共享互惠、生態(tài)綠色共保共治、文化旅游創(chuàng)新融合、社會(huì)治理聯(lián)動(dòng)一體、開(kāi)放合作協(xié)同提升。在推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通行動(dòng)中,《規(guī)劃》提出打造杭紹一體軌道網(wǎng)。加快建設(shè)多制共營(yíng)、杭紹甬一體的軌道交通網(wǎng)。推進(jìn)軌道交通二期建設(shè),擴(kuò)大主城區(qū)融杭線(xiàn)路覆蓋率,積極謀劃三期建設(shè);構(gòu)建杭紹同城公路網(wǎng)。積極推進(jìn)融杭高速公路建設(shè),加快形成3條東西向高速主通道,4條南北向高速主通道,推進(jìn)諸嵊高速、諸建高速、合溫高速(桐廬至義烏段)、諸義高速等前期工作,形成便捷聯(lián)通的融杭高速通道;構(gòu)建一體化內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)。目標(biāo)融杭重點(diǎn)區(qū)域軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到321公里(包含高鐵),高速公路里程達(dá)到656公里,全面實(shí)現(xiàn)紹興、杭州中心城區(qū)半小時(shí)通達(dá)。
此外,綜合考量杭紹兩地比較優(yōu)勢(shì)、發(fā)展需求與地理位置,《規(guī)劃》提出重點(diǎn)聯(lián)動(dòng)四大空間板塊。深化打造杭紹臨空經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展示范區(qū)紹興片區(qū)、諸暨G60創(chuàng)新港兩大杭紹毗鄰板塊,謀劃共建以生態(tài)和文旅為核心功能的諸暨—富陽(yáng)詩(shī)畫(huà)共富帶,推動(dòng)杭紹重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)打造智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)杭紹在“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”領(lǐng)域的全方位空間融合。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”