11月1日,由甘肅公航旅集團(tuán)投資建設(shè)的S10馬塢西寨高速公路建設(shè)項(xiàng)目一期工程大坡山隧道左洞順利貫通,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性勝利。
大坡山隧道位于甘肅岷縣秦許鄉(xiāng)境內(nèi),為分離式隧道,左線長2.64公里,右線長2.70公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí),由中國水利水電第四工程局有限公司馬塢西寨項(xiàng)目第二合同段承建。
自進(jìn)場施工以來,項(xiàng)目公司和各參建單位統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織,積極踐行以提高質(zhì)量和效能為中心,以改革創(chuàng)新為動(dòng)力,以綠色發(fā)展為生命線的建設(shè)理念,創(chuàng)新運(yùn)用多項(xiàng)“四新”技術(shù)。建設(shè)者們秉持“管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則,克服了洞口圍巖松散、破碎、土體含水量大,隧道圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育等施工難題,不斷提高現(xiàn)場安全文明標(biāo)準(zhǔn)化管理水平,圓滿完成了隧道掘進(jìn)施工任務(wù)。
下一步,項(xiàng)目公司將再接再厲,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“不畏艱難、敢于擔(dān)當(dāng)、真抓實(shí)干、爭創(chuàng)一流”的公航旅精神,以時(shí)不待我的緊迫感、只爭朝夕的使命感,合力而為,迎難而上,扎實(shí)開展各項(xiàng)工作,創(chuàng)一流業(yè)績,建品質(zhì)工程,確保高質(zhì)高效完成年度施工任務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”