6月6日，新昆楚高速公路入城段控制性工程——三家村隧道右幅順利貫通，左幅已于5月23日順利貫通。至此，新昆楚高速全線24座隧道全部貫通。
???????三家村隧道比計(jì)劃工期提前1個(gè)月貫通，接下來(lái)，將加速推進(jìn)入城段的路面、綠化、機(jī)電、房建、消防、交安等后續(xù)工程施工，爭(zhēng)取入城段早日建成通車(chē)。屆時(shí)，從昆明進(jìn)出新昆楚高速將直接通過(guò)西三環(huán)互通樞紐立交轉(zhuǎn)換，節(jié)省了從西北繞城高速繞行的路程和時(shí)間。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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