近日,《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》《城市軌道交通試運行工作規范》兩項地方標準初稿審查會在青島召開。市住房城鄉建設局市政公用監督站、青島地鐵集團作為主要參編單位進行匯報,經過多名業內專家詳細質詢和嚴格評審,一致同意通過審查。
《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》是全省首項規范城市軌道交通保護區作業的地方標準,主要規定了山東省已運營、在建和已建成的城市軌道交通既有結構安全保護相關的基本規定、安全巡查、檢測、安全評估、外部作業、監測和信息化等技術要求;《城市軌道交通試運行工作規范》是全國首項規范城市軌道交通試運行的地方標準,主要規定了試運行土建工程基本條件、設備系統基本條件、綜合聯調及系統測試、試運行技術要求等方面內容。兩項標準的編制對保護城市軌道交通結構和運行安全具有重要的理論意義和實踐價值。
下一步,市市政公用監督站將組織參編單位按照本次專家組提出的評審意見進行修改完善,確保高效、高質量完成編制任務,為我市軌道交通工程標準化建設作出新的貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”