近日,國家鐵路局發布《內燃機車 直流傳動內燃機車》等3項鐵道行業標準。3項標準中新制定標準2項、修訂標準1項,自2024年8月1日起實施。
此次發布的3項標準為機車車輛、牽引供電專業的裝備技術標準。直流傳動內燃機車、接觸網檢測車、接觸網絕緣子水沖洗車是機車車輛、接觸網檢測和養護的整車設備,3項標準為鐵路產品設計、制造、檢驗、應用提供了技術依據,對保障鐵路運營安全、提高產品質量具有重要意義。
由于《內燃機車出廠線路運行試驗》(TB/T 2381-2017)規定的內燃機車出廠線路運行試驗為機車制造企業內部質量控制試驗,不再納入鐵路行業管理,因此該標準自2024年1月23日起廢止。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”