通過驗收!無錫地鐵首條市域線S1線竣工了!經專業組分組討論及各組匯總驗收委員會討論,形成正式驗收意見各驗收組一致認為無錫至江陰城際軌道交通工程建設,符合國家基本建設程序各項工程建設,符合設計及相關質量驗收規范要求,驗收委員會一致同意無錫至江陰城際軌道交通工程通過竣工驗收。
驗收會上,驗收委員會聽取了無錫至江陰城際軌道交通工程建設管理、專項驗收、工程合同履約、執行法律法規和工程強制性標準、試運行等方面的工程匯報,來自南京、蘇州等地的軌道交通專家對工程竣工驗收進行專業把控,現場檢查了8個車站、2個區間、1個車輛段、1個主變電所和1個控制中心,抽查了驗收范圍內部分設備及設施功能狀態,并對系統和機電設備共進行了114項測試,測試結果符合要求。
此次無錫至江陰城際軌道交通工程竣工驗收順利通過,標志著無錫至江陰城際軌道交通工程的建設工作已達到設計及標準要求,向初期運營又邁進了關鍵一步。
作為全國首條市域線與地鐵實現不同時速、不同制式、全線路、全時段、無換乘貫通運營的線路,無錫至江陰城際軌道交通工程不僅是錫澄協同發展的標志性工程,更是展現無錫城軌交通多元融合可持續發展示范項目成果的重要載體。
無錫地鐵首條市域線S1線,站點已全部確定由北向南分別是:江陰外灘站、中山公園站、南門站、江陰中醫院站、江陰高鐵站、南閘站、峭岐站、青陽站、霞客灣站、馬鎮站。
參建各方將繼續以高標準、高質量的要求,進一步做好S1線初期運營前各項籌備工作全面做好初期運營前安全評估工作,為錫澄一體邁出新步伐提供堅實保障,助力?“軌道上的無錫”加速向前
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”