1月2日上午,在深圳市2024年首批新項目建設開工儀式后,龍華區緊接著在觀瀾街道黎光車輛段現場舉行深圳市城市軌道交通22號線一期工程開工啟動活動。
據悉,深圳市城市軌道交通22號線沿線串聯了深港科技創新合作區、香蜜湖片區、梅林片區、彩田片區、坂雪崗科技城、鷺湖科技文化片區、觀瀾文化小鎮等多個市、區級重點片區,主要承擔福田主中心對龍華和東莞等地區的輻射帶動作用、促進多中心組團式空間結構的形成和緩解中部走廊交通壓力的功能,實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。
龍華區委書記王衛,深圳市地鐵集團有限公司總經理黃力平,龍華區委副書記、區長雷衛華,中鐵南方投資集團有限公司總經理王偉,龍華區領導藍濤、張智,深圳市地鐵集團有限公司副總經理雷江松出席活動并啟動開工。
王衛在活動致辭中表示,重大項目是“拼經濟、促發展”的重要抓手和重大舉措。軌道交通作為當前推動的重大項目,不僅是城市發展的動脈,更是推動高質量發展的重要引擎。深圳市軌道交通五期工程規劃線路數量、里程及投資,均為深圳歷次建設規劃之最。此次龍華“三劍齊發”,布局了22、25、27號三條線路,新增23座站點、全市排名第一,新建總里程數達46.5公里、全市排名第二,將推動軌道里程翻一番,再造一個軌道上的龍華。特別是,即將開工建設的22號線,總投資近400億元,不僅有利于完善龍華軌道交通網、帶動沿線片區發展、提升城市功能品質、方便群眾快捷舒適出行,更是有效串聯了多個先進制造業園區、重點片區,加強了與河套、福田中心區以及東莞的聯系。
深圳市城市軌道交通22號線一期工程線路起自福田區上沙站,途經龍崗區,止至龍華區黎光站,預留向北延伸至東莞的條件。線路全長34.7公里,設站21座(換乘站13座),平均站距1.74km,設計時速100km,全線設一段一場,分別為黎光車輛段和香蜜南停車場。
值得一提的是,在深圳市2024年首批建設開工的新項目中,涉及龍華區的項目有23個,總投資274.4億元,年度投資計劃39.6億元,年度投資計劃在各區中排名第二。2024年,龍華區將全力推進“五個區”建設,抓項目大開工,抓產業大招商,抓空間大整備,以更大力度、更實舉措、更優服務加快重點項目落地,為全市發展大局作出龍華更大貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?