大洋網記者從廣州地鐵獲悉,六號線北京路站A2口已順利完成建設與驗收工作,將于12月25日運營時間起正式開放對外服務。新口開通后,北京路站原A口變為A1口,并由A、B兩個出入口增至A1、A2口及B口三個出入口供市民出行使用。
據了解,北京路站處于市中心繁華地帶,臨近北京路步行街,位于北京路、泰康路、萬福路交匯口。其中A1口位于北京路東側,B口位于萬福路北側,而新開通的A2口則位于泰康路南側。新口開通后,泰康路南側生活區的居民無需穿過斑馬線即可進站搭乘地鐵,更省時便捷。同時,A2口屬于與粵海天河城的合建口,可直通粵海天河城B區,進一步方便了前往北京路天河城商業區的市民乘客。
為推動該口在年底前正式開放使用,廣州地鐵從土建工程、消防設備、服務設施等方面推進施工建設,并于“三權”移交后將A2口相關區域的安全、施工、維護等工作納入運營管理范疇,對出入口扶梯、樓梯臺階、電氣照明、墻面天花等軟硬件設備進行檢驗和測試,做好出入口內外部環境清潔,確保各項設備設施、環境空間符合開通運營標準。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?