據相關數據顯示,深圳市地鐵集團有限公司、數城科技股份有限公司正在申請一項實用新型專利授權,專利名為“基于ARM技術體系的視覺通行控制方法”,專利申請號為CN202311448866.4。
專利摘要:本發明公開了基于ARM技術體系的視覺通行控制方法,涉及ARM技術領域,所述方法包括:步驟1:構建ARM圖像傳感器網絡;步驟2:云端驗證系統在接收到道路圖像數據后,對道路圖像數據進行分組;步驟3:在云端驗證系統判斷交通狀況為事故時,則對交通信號燈進行控制,以避免其他車輛進入道路;在云端驗證系統判斷交通狀況為惡劣天氣時,則發送廣播信號至以道路為中心,以設定值為半徑內的圓周范圍覆蓋的其他車輛,提醒其他車輛,道路出現惡劣天氣;在在云端驗證系統判斷交通狀況為擁堵時,則對交通信號燈進行控制,以減少進入道路的車流量。本發明實現了道路交通通行的自動化和智能化,具有效率高和準確率高的優點。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”