交通開投集團審計法務(wù)部負責(zé)人宣讀了審計通知書和審計工作紀律;重慶康華會計師事務(wù)所項目負責(zé)人介紹了審計項目總體安排情況;軌道集團董事長樂梅和原董事長王峙分別作了表態(tài)發(fā)言。
樂梅,女,漢族,1972年4月出生,重慶渝中人,碩士研究生,中共黨員,國務(wù)院政府特殊津貼專家、重慶市產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶頭人、首席專家工作室領(lǐng)銜專家,是重慶軌道交通事業(yè)的開拓者之一。她參與或領(lǐng)導(dǎo)建成了392公里軌道交通線路,連續(xù)多年建設(shè)投資達200億元-300億元/年,助力重慶軌道交通突破“500+”公里;肩負著409公里的軌道線網(wǎng)安全運營,最高日客運量達到471.9萬人次,日均可為超300萬人次提供便捷的出行服務(wù)。
2023年1月,選舉為政協(xié)重慶市第六屆委員會提案委員會副主任,政協(xié)重慶市第六屆委員會委員、政協(xié)重慶市第六屆委員會常務(wù)委員。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”