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6月1日，由中鐵八局承建的沿山貨運通道一期控制性工程——文峰山1號隧道左線出口端順利進洞，這標志著該隧道進入進洞施工階段。

沿山貨運通道（新圖大道）是重慶市一條重要的南北向結構性干道，擔負著串聯中梁山兩側鐵路站場、過山通道和交通樞紐的重要任務，是疏通城市交通的主要通道，也是連接快速路的主要常速道路。

中鐵八局該項目負責人介紹，本次進洞施工的文峰山隧道設計為上下分離式，全長2.87千米。該隧道圍巖差，單洞斷面面積達250.33平方米，為超大斷面。此外，該隧道結構與正在建設的白市驛隧道斜交，相互影響大。

為確保隧道順利進洞，項目部針對隧道施工重難點問題，對現場進行詳細勘察，結合施工圖紙，召開專題會議研究制定了專項施工方案，嚴格在施工前對工人進行安全技術交底，對隧道安全質量進行動態監督。下一步，項目部將嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則組織施工，確保施工安全、高效推進。