10月24日,由中鐵二局電務公司承建的廣州軌道交通十一號線信號設備樣板站順利通過驗收,為全線后續信號設備室施工確立了樣板標準。
廣州軌道交通十一號線呈環線,串聯天河區、白云區、越秀區、荔灣區和海珠區,云臺花園站為信號專業樣板站。
機柜配線整齊美觀 周珈伊 攝
驗收組在樣板站實地察看了室內設備接地、機柜配線、線槽安裝、電纜標牌安裝等是否符合相關標準要求,對現場是否落實安全文明施工、是否配備防護措施也逐一進行驗收。總結會上,驗收組對樣板站予以充分肯定,認為無論從施工和安全質量管控,還是接地系統安裝和機柜內配線整理等技術運用,均符合驗收標準,一致同意通過驗收。
接地系統 董雷 攝
項目部信號專業帶班領導表示,將堅持“樣板引路”,組織參建人員嚴格按照樣板標準,不斷提升技術創新能力,全力以赴攻克技術難關,持續推動工藝優化提升,做好調試工作,優質高效完成各項施工任務。(圖/文 周珈伊)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”