近日,天津地鐵11號線一期工程東段進入列車運行圖的空載試運行階段,年底前將正式開通運營;同時,全線21座車站主體結構均已順利封頂,西段工程將于年內實現隧道貫通。
天津北方網訊:近日,天津地鐵11號線一期工程東段進入列車運行圖的空載試運行階段,年底前將正式開通運營;同時,全線21座車站主體結構均已順利封頂,西段工程將于年內實現隧道貫通。
另一邊,天津“設計之都”項目柳林公園一期、柳林橋等重點子項工程建設正穩步推進:柳林公園一期內,生態科技館已完成主體施工,進入玻璃幕墻安裝階段;柳林橋進入下部結構施工,預計年底前完成。
近年來,中交集團在天津包括上述的一批大項目好項目接連落地、開工,切實發揮投資拉動作用,為我市高質量發展注入了“硬核”力量。
22日,記者來到位于河西區大沽南路的中交京津冀區域總部,走進二樓會議室,一幅“中交京津冀區域市場開發作戰圖”格外搶眼。圖上,京津冀各個區域的基本信息、重點項目介紹、節點進度等清晰直觀──“掛圖作戰”、攻堅克難、實干奮進的中交作風撲面而來。
抓項目就是抓發展,謀項目就是謀未來。中交集團京津冀區域總部總經理黎儒國介紹,天津是中交集團的發源地,也是戰略發展的核心要地,中交集團一直致力于投身天津市建設,積極融入天津市經濟社會發展,在高速公路、港口建設、城市綜合開發、城市更新等領域取得了顯著的合作成果。先后參與了海河柳林“設計之都”核心區,天津地鐵11號線一期,天津地鐵2、3號線運營,津靜市域(郊)鐵路,津石高速公路天津西段,天津港集疏運專用貨運通道,河西區陳塘片區綜合開發,南開區西營門片區城市更新,東麗區天鋼一期土壤治理修復與地塊開發等一系列重大項目。
“這幾年與天津市合作的過程中,市委、市政府,各個委辦局,相關的區委、區政府,平臺公司,給予了巨大的支持,有的現場辦公、主動上門服務,這也是我們愿意在天津深耕發展的重要原因。”談及天津的營商環境,黎儒國深有感觸。
2019年4月2日,中交集團與天津市人民政府簽訂全面戰略合作協議,協議約定,簽約5年內中交集團在津投資規模不低于1000億元。截至目前,中交集團在津已完成簽約1593億元投資合同額,在津新注冊法人28家、注冊資本金265億元,在津摘地共2259畝、開發建筑面積283萬平方米,土地出讓金合計350億元,同時完成了2家天津國企混改。
“天津發展日新月異,前景廣闊,中交集團愿意與天津一同積極服務國家戰略,針對天津的戰略需要,結合中交的既有優勢,全力繪好‘施工圖’,拼出‘實景畫’,在建設綠色智慧樞紐港口、高標準建設天開園、推進京津冀協同發展、建設美麗天津等方面共同發力。”黎儒國說。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”