6月1日起,上海市域交通、對外交通網絡將基本恢復正常運行。在5月31日的疫情防控發布會上,上海市交通委副主任劉斌表示,市交通委要求運營單位在公交、地鐵的車輛和車站,以及對江輪渡和三島客運,采用“一車一碼”“一站一碼”的形式,張貼或布設“場所碼”“數字哨兵”。
據悉,目前全市已完成1.8萬余輛公交車的“場所碼”張貼;449個地鐵車站、34個渡口、9個三島客運站點、37個基地和控制中心實現了“場所碼”全覆蓋;部分區域樞紐站布設了52套“數字哨兵”。
早晚高峰乘車掃碼方面,交通委制定了相應的應急預案,并且針對乘坐地面公交、地鐵、輪渡等不同出行方式的乘客,制定了具體的乘車指引,如:已經開通交通支付功能的隨申碼,可直接在地面公交、輪渡掃碼通行,對于無智能手機或不方便使用手機的人群,可通過交通卡進行信息關聯等等。劉斌表示,“后續將以詳解的形式對外發布,市民可通過“上海發布”“上海交通”等平臺予以了解?!?/span>
劉斌表示,交通部門做了大量準備工作,要求各運營單位做好設施、安全等運營準備,提前安排人員復工返崗,組織對車輛、船舶和設施設備開展運營前的維保、調試、故障排查和防疫消殺,并做好壓力測試,保障各個系統穩定;要求各運營單位,嚴格落實人員、場所的日常防疫措施。
同時交通委提示市民,明天起,乘坐本市地面公交、軌道交通、輪渡(含三島客運)、巡游出租汽車、網約車等交通工具,仍舊要堅持“防疫三件套”,牢記“防護五還要”。須全程規范佩戴口罩,須持72小時內核酸檢測陰性證明,體溫正常(<37.3℃)、隨申碼為綠碼;同時乘坐交通工具應主動掃描場所碼。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?