2023年8月18日,京投公司成功發行20億元科技創新可續期公司債券,期限3+N年期,本期債券為全國軌道交通類企業首單科技創新債,票面利率2.92%,創今年以來全國地方國企可續期公司債最低票面利率。
今年以來,債市呈現先弱后強的震蕩走勢,且市場對政策層面消息更為敏感,優質窗口期縮短。2023年8月15日,央行開展非對稱降息,債市收益率快速下行,市場收益率突破前期低位,公司主動把握住本次政策窗口期,順利完成本期科技創新可續期公司債券發行工作。
科技創新債是交易所推出的創新品種,目前已成為資本市場服務創新驅動發展戰略和高質量發展的重要抓手,對促進科技、產業、金融的良性循環具有重要意義。未來,京投將繼續堅持創新引領,不斷提升軌道交通產業鏈智慧化與智能化水平,持續推進綠色低碳轉型,助力首都軌道交通高質量發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?