從豐臺區(qū)科信局了解到,豐臺區(qū)軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)集群入選北京市中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單,全市共有8個區(qū)11個產(chǎn)業(yè)集群入選,下一步,豐臺將繼續(xù)代表北京市向工信部申報國家級特色產(chǎn)業(yè)集群。
軌道交通作為豐臺主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),已經(jīng)先后獲取國家級新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地等多項榮譽,但產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域榮譽稱號在此以前仍是空白。本次入選將進一步提升豐臺軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化融合水平,助力形成大型企業(yè)引領(lǐng)發(fā)展、中小企業(yè)創(chuàng)新活躍的良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
作為北京市發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū),豐臺區(qū)涵蓋了從科技研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造到運營維護的全產(chǎn)業(yè)鏈條,已經(jīng)成為全國重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。先后獲批國家級軌道交通創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群、國家軌道交通裝備標(biāo)準(zhǔn)化試點、國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和北京國家軌道交通高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。
區(qū)科信局相關(guān)負責(zé)人告訴記者,軌道交通智能控制領(lǐng)域主要由信號系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)等多個組成部分構(gòu)成,是整個軌道交通系統(tǒng)的核心板塊。集群多家企業(yè)入選國家、省級智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及新模式新業(yè)態(tài)試點示范項目,其中,中國通號入選工業(yè)和信息化部公布2022年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目和國家鐵路局認證的首批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地;全路通入選國家第二批先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點。
據(jù)悉,豐臺區(qū)軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)集群呈現(xiàn)出四個鮮明特點:
一是實力強,擁有軌道交通智能控制重點企業(yè)90余家,其中收入億級以上53家,十億級以上20家,百億級以上4家。以中國中鐵、中國通號、交控科技、中鐵工業(yè)、鼎漢技術(shù)等為代表的龍頭企業(yè),不斷帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游強勁發(fā)展。
二是鏈條全,軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)覆蓋了工程建設(shè)、通信信號、機電系統(tǒng)、車輛裝備、運營管理、維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié),融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實現(xiàn)集群數(shù)字化與綠色化轉(zhuǎn)型。每個環(huán)節(jié)都有頭部鏈主企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶協(xié)同作用,特別是在通信信號和智能裝備領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。
三是規(guī)模大,自2015年以來,軌道交通產(chǎn)業(yè)連續(xù)七年收入超過千億元,年均復(fù)合增長率超過10%,其中2022年預(yù)計突破2600億元。
四是創(chuàng)新強,集群屬地擁有以軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心為代表的10家國家級研發(fā)平臺和16家市級研發(fā)平臺,近五年獲得國家和市級的科技進步獎10余項。此外城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心、中關(guān)村·西南交大軌道交通科創(chuàng)中心、中車工業(yè)研究院等科創(chuàng)平臺也持續(xù)為軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展輸入活力。
2022年,豐臺區(qū)軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值251.9億元,商標(biāo)注冊391件,中小企業(yè)發(fā)明專利317個,企業(yè)數(shù)量90家,其中國家級技術(shù)中心2個,國家級專精特新“小巨人”2家,單項冠軍2家,市級專精特新企業(yè)22家。
“中小企業(yè)聯(lián)系千家萬戶,是推動創(chuàng)新、促進就業(yè)、改善民生的重要力量。”區(qū)科信局相關(guān)負責(zé)人表示,將繼續(xù)緊抓軌道交通綠智融合發(fā)展的時代機遇,聚焦軌道交通智能控制主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),以培育中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群為抓手促進區(qū)域倍增發(fā)展。(記者李娜)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”