近日,中車四方所(中車制動)為中車大同公司FXD2B型電力機車研制的車聯網健康管理(PHM)系統產品順利交付裝車,進入調試階段。這是中車四方所(中車制動)車聯網健康管理系統產品繼7月份通過智能動車組車載PHM系統首檢之后,在機車領域實現的新突破。
FXD2B型電力機車車聯網健康管理系統采用PHM邊緣計算技術,實現了機車車載智能化故障預警和健康評估模型工程化應用,通過采集和處理機車關鍵系統數據,為機車故障預警、預測和健康評估等重要功能提供高質量的數據支撐,提高了車輛運營可靠性與安全性,為機車數智化升級奠定了基礎。
目前,中車四方所(中車制動)車聯網健康管理業務相關系統產品已在城軌領域20余個城市、超過2500多列車裝車應用,并在深耕城軌領域的基礎上,不斷尋求市場新突破,實現了在動車、城軌、城際、市域、機車等軌道交通多領域覆蓋。
面向未來,中車四方所(中車制動)將始終堅持創新引領和用戶需求導向,堅持高端化、智能化、綠色化發展方向,積極拓展“產品+”“系統+”新模式,推動智能運維系統與智能維保業務深度協同,持續為用戶提供更安全、更舒適、更智能、更綠色的技術、產品和服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”