近日
蘇州軌交官網(wǎng)發(fā)布了
蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2030年）
及線網(wǎng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示
中海環(huán)境科技（上海）股份有限公司正在開展蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2030年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)的相關(guān)工作。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2030年）及線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)單位及環(huán)評(píng)單位信息予以公示。
正式規(guī)劃就要來了！
一直以來
有不少小道消息頻傳
9號(hào)線、11號(hào)線支線能進(jìn)入
蘇州軌交第四期規(guī)劃
也有人對(duì)17號(hào)線（S3）報(bào)以希望
9號(hào)線貫穿昆山南北，途經(jīng)高鐵、火車站
11號(hào)線支線縮短蘇昆太距離
17號(hào)線連通昆山南部
每一條線路都具有很大的意義
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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