6月19日上午9點02分,南通軌道交通2號線電客車從幸福車輛段駛向始發站幸福站,標志著軌道2號線一期工程順利開始空載試運行,進入開通運營前的最后重要階段,南通即將邁入雙線換乘時代。
南通城市軌道交通2號線一期工程為幸福站-先鋒站,全長20.85km。全線共設有17座車站(均為地下站),其中和平橋站、文峰站為1、2號線換乘站;設幸福車輛段1座,與1號線共用控制中心、共用2座主變電所。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”