9月2日，南昌軌道交通集團有限公司2022年面向?qū)I(yè)投資者發(fā)布公開發(fā)行公司債券（第二期）票面利率公告。
觀點新媒體獲悉，本期債券發(fā)行總規(guī)模不超過8億元（含8億元），期限為5年期。發(fā)行人和主承銷商于2022年9月1日在網(wǎng)下向?qū)I(yè)投資者進行了簿記建檔，根據(jù)簿記建檔結果，經(jīng)發(fā)行人和主承銷商充分協(xié)商和審慎判斷，最終確定本期債券最終票面利率為3.06%。
發(fā)行人將按上述票面利率于2022年9月2日-2022年9月5日面向?qū)I(yè)投資者網(wǎng)下發(fā)行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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