為做好今年夏季車廂溫度調(diào)整,進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn),自2023年6月1日起,北京地鐵公司所轄各線路將正式啟用強(qiáng)冷、弱冷“雙溫車廂”模式。此外,北京地鐵公司所轄56座地面站安裝的1041臺(tái)風(fēng)扇也將全部開啟,改善站臺(tái)溫度環(huán)境。
需要注意的是,根據(jù)不同線路車輛情況,雙溫車廂的位置分布有所差別。乘客可根據(jù)站臺(tái)門上張貼的標(biāo)志,按需選擇。
下一步,地鐵公司還將針對不同線路,持續(xù)完善車廂溫度動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,助力乘客清涼出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”