近日,濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布地鐵8號(hào)線青年政治學(xué)院站主體(地下)和圍子山站主體(地下)建設(shè)用地規(guī)劃許可批前公示。
青年政治學(xué)院站位于玉嶺路與經(jīng)十路交叉口東側(cè),勘測(cè)面積約0.51公頃。
圍子山站位于蟠龍路與經(jīng)十路交叉口,勘測(cè)面積約0.51公頃。
濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程西起于邢村站,東止于繡源河西站,途經(jīng)的行政區(qū)為歷城區(qū)、章丘區(qū),主要沿經(jīng)十路、經(jīng)十東路走行。沿途為齊魯科創(chuàng)大走廊,是“東強(qiáng)”的重要片區(qū),有國家超算濟(jì)南中心、科創(chuàng)城及多所高校。
線路連接中國(山東)自貿(mào)區(qū)濟(jì)南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、章丘大學(xué)城、明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),沿線高校、科研院所、企業(yè)眾多,建成后對(duì)方便沿線市民出行,促進(jìn)中心城區(qū)和東部城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義,為強(qiáng)省會(huì)建設(shè)發(fā)展注入新動(dòng)能。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”