成都軌道交通6條新線取得最新進展
10日,記者從成都軌道集團了解到,成都第四期建設規(guī)劃和軌道交通資陽線、市域(郊)鐵路成德線、成眉線等11條在建線路已有98座車站封頂,138臺盾構下井,70座車站進入機電施工……近期又有6條新線取得新進展。
成都軌道交通18號線三期
此前,在成都軌道交通18號線三期火車北站——騾馬市站區(qū)間風井,基坑開挖最深處達48.8米,刷新了成都地鐵基坑開挖深度紀錄。作為成都首座四線換乘車站,這個站點的建設,牽動著許多關注軌道建設市民乘客的心。5月4日,騾馬市站完成主體結構封頂,工程建設取得階段性進展。
成都軌道交通13號線一期
近日,成都軌道交通13號線一期工程九眼橋站——新南門站區(qū)間左線盾構“蓉光號”順利完成始發(fā),距離右線盾構始發(fā)僅過去13天,為成都軌道交通13號線一期工程如期洞通奠定了堅實基礎。
成都軌道交通19號線二期
近日,成都軌道交通19號線二期工程龍橋路站順利完成了為期三天的全功能測試。至此,成都軌道交通19號線二期首批場站(長順停車場、溫家山、藍家店、紅蓮、龍橋路)順利完成了全功能測試。全功能測試是地鐵工程調試中的關鍵環(huán)節(jié)之一,所有場站一次性通過率均在98%以上,為線路高質量開通提供了保障。
成都軌道交通27號線一期
近日,成都軌道交通27號線一期工程洞子口站——沙河源左線盾構區(qū)間順利貫通,繼續(xù)向著洞通目標順利邁進。
成都軌道交通17號線二期
近日,成都軌道交通17號線二期首批關鍵設備用房較預定節(jié)點工期提前2天順利完成移交。成都軌道交通17號線二期航天路站首批移交的關鍵設備用房共11間,此次關鍵設備用房順利移交標志著成都軌道交通17號線二期正式進入站后系統(tǒng)工程,為系統(tǒng)單位進場施工提供了寶貴施工時間和完整的施工界面。
成都軌道交通8號線二期
近日,成都軌道交通8號線二期工程桂林站公共區(qū)裝修樣板施工完成,標志著成都軌道交通8號線二期機電裝修工作進入公共區(qū)施工階段。
五月以來,全體軌道人正以飽滿熱情和激昂斗志,主動服務和融入新發(fā)展格局,著力優(yōu)化城市交通出行結構,深入推進成德眉資同城化發(fā)展,加速建設“軌道上的都市圈”,成都軌道集團將持續(xù)用非凡的速度、品質奮力兌現(xiàn)市民乘客對幸福美好生活的期待,切實以高質量軌道交通建設助力打造美麗宜居公園城市示范區(qū)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?