4月27日,市鐵投集團組織召開溫州市域鐵路S2線一期工程項目防洪澇專項論證報告專家評審會。會議邀請了省級水利專業(yè)專家及市級各專業(yè)專家參加評審,中鐵四院,北京城建院,上海市政院等單位參會。
與會專家聽取了專項論證報告編制單位的匯報,審閱了相關圖紙、批復等資料,經質詢和討論,最終形成專家意見。專家組認為,該專項論證報告資料完整,符合規(guī)范及標準要求,會議同意《溫州市域鐵路S2線一期工程項目防洪澇專項論證報告》通過評審。
此次專項評審的順利通過為溫州市域鐵路S2線一期工程順利竣工驗收及如期開通初期運營奠定了堅實基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”