10月13日至14日,省鐵路機場辦專職副主任、省發展改革委副主任鄧超調研成達萬高鐵施工建設情況,并在達州召開全省重點鐵路項目建設推進會。
成達萬、西渝、成渝中線高鐵沿線各市、縣政府,發改、自然資源等有關部門,項目公司和設計、施工、監理等參建單位代表參加會議。
會議指出,當前,正值全省上下“決戰四季度、大干一百天”,全力以赴拼經濟、搞建設、抓發展之際,成達萬高鐵全面開工建設,西渝高鐵初步設計獲批,成渝中線高鐵初步設計即將獲批,召開此次重點鐵路項目建設專題推進會,既是落實省委、省政府重要部署的具體行動,也是對成達萬、西渝、成渝中線高鐵建設進行動員安排,推動重點鐵路項目加快實施,為促投資穩增長作出積極貢獻。
會議強調,要充分認清項目建設的重大意義,站在全局高度,進一步提高思想認識,增強工作責任感和緊迫感,主動擔當,攻堅克難,凝心聚力推進項目加快建設。強化目標任務落實,沿線各市政府要對照年度目標任務再細化再分解,明確各級各方任務,落實到具體負責人,層層壓實責任,確保各項工作限時完成。強化項目建設管理,注重溝通銜接、生態環保、質量安全,有針對性、有側重點地開展工作。強化營造良好的建設環境,健全制度機制、做好服務保障、加強風險防控,錨定目標、鉚足干勁搶時間、搶進度、搶工期,確保圓滿完成年度目標任務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”