記者從泰達控股獲悉,近日,濱城“十大工程”之一的軌道交通Z4線一期工程(以下簡稱為“Z4線”)在重要節點工程推動、站點建設、U梁架設等方面實現多點突破,掀起了建設熱潮。
不久前,在中央大道和海濱高速聯絡線交口處,隨著U梁架設任務結束,Z4線中央大道橋梁上部結構全部完成。記者了解到,Z4線線路全長43.7km,高架段部分,8個區間3個車站采用U梁預制再架設的建設方式,全線U梁預制任務共898片。截至目前,已完成U梁預制522片,完成58.1%;完成U梁架設438片,占全線U梁架設任務的48%。目前,中央大道范圍內的北塘站—中新生態城站—和順路站—濱海南開中學站—海濱高速聯絡線3站4區間U梁架設及9聯連續梁已全部完成,共6.48km。
Z4線漢沽車輛段鉆孔灌注樁首樁同樣在近期開鉆施工。Z4線一期工程漢沽車輛段位于濱海新區漢沽城區南側,濱唐公路、朝陽路和東風南路圍繞的地塊內,車輛段用地39.3公頃,共18座單體建筑,總建筑面積約15.4萬平方米,鋪設軌道47股,共計18.144公里。車輛段承擔Z4線一期配屬車輛的大、架修,定、臨修功能,以及停放、列檢、周月檢、車輛清洗清潔以及消毒等任務,是Z4線一期運營的重要保障。
此外,Z4線關鍵節點工程跨永定新河大橋也已啟動施工。該橋梁線形柔和、蜿蜒靈動,具有良好的視覺效果和較高的藝術觀賞性,符合“人與自然和諧共生”的城市理念。同時,橋梁的結構設計和施工技術進一步提升了大橋的科技含量,體現了結構施工集約、方便、快捷、文明的特點。為保證工程建設進度,天津泰達城市軌道公司將切實加強項目建設統籌管理,在做好項目前期準備、設計的基礎上,從技術把控、資源供應、資金等多方面加強保障,全力以赴搶抓施工進度。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”