3月31日，青島地鐵13號線二期北段迎來了軌通的重要節點，軌通儀式在嘉陵江西路站舉行。

青島地鐵在13號線二期北段首次采用“預制板+自密實混凝土道床”工藝，實現了預制生產工廠化、現場施工裝配化和數字化，是青島地鐵踐行綠色目標的一次成功嘗試。與傳統地鐵現澆道床結構相比，以上工藝大大減少了現場鋼筋綁扎、澆筑混凝土工作量，現場道床施工勞動力減少約30%。同時，焊軌采用了國內先進的移動閃光焊焊接技術，并通過軌道板精調技術，大大提高軌道平順性，將為乘客帶來更舒適乘坐體驗。

青島地鐵13號線二期工程北段全長3.03千米，包括香江路站與嘉陵江路站，通車后與目前運營中的13號線相接。此次軌通，為后續其他設備專業、動車調試等創造了堅實的條件。下一步，參建各方將加快推進機電設備系統安裝調試，嚴守安全質量紅線和底線，確保年內高質量、高水平開通，方便島城市民出行。