3月30日,記者從成都軌道集團(tuán)獲悉,今天起,成都軌道交通與上海軌道交通上線App二維碼跨區(qū)域互聯(lián)互通功能。成都、上海市民使用當(dāng)?shù)剀壍澜煌ˋpp,可在兩市跨城掃碼乘坐地鐵。
使用“成都地鐵”App在上海乘車的乘客,可在乘車界面選擇“上海地鐵”,同意漫游協(xié)議,綁定支付方式,即可生成乘車碼,進(jìn)入上海地鐵乘車頁面,實(shí)現(xiàn)異地乘車。成都、上海兩地乘客只需將“成都地鐵”App、“Metro大都會(huì)”App升級(jí)至最新版本,使用任一App均可在兩地軌道交通乘車使用,乘車后均可在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取發(fā)票。
目前,成都地鐵已實(shí)現(xiàn)與重慶、西安、南昌、鄭州、廣州、上海6座城市軌道交通二維碼的連接。此次“朋友圈”上新,拉近了成都、上海兩地乘客的距離,進(jìn)一步提升跨區(qū)域乘客出行一體化服務(wù)便捷度。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?