3月7日,工作人員走在貫通后的合肥軌道交通4號線南延線盾構隧道內。 當日,由中鐵隧道局集團有限公司承建的合肥軌道交通4號線南延線萬佛山路站至中間風井區間右線順利貫通,標志著合肥軌道交通4號線南延線實現全線“洞通”,為全線如期建成開通奠定了堅實基礎。合肥軌道交通4號線南延線全長13.97千米,設車站8座。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”