據(jù)微信公眾號(hào)“中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)”消息，合肥軌道集團(tuán)總經(jīng)理已調(diào)整，亢冬任合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理。
據(jù)公開資料，亢冬曾任合肥供水集團(tuán)有限公司黨委副書記、監(jiān)事會(huì)主席、紀(jì)委書記；合肥通航控股有限公司黨委副書記、總經(jīng)理，安徽通航飛行服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)，安徽省通航通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理，安徽省通航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司法人等職務(wù)。
合肥軌道集團(tuán)前任總經(jīng)理為羅斌，已調(diào)任安徽省合肥汽車客運(yùn)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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