近日,貴陽軌道交通3號線貴州大學(xué)站~中曹司站變電所一次性送電成功,標(biāo)志著中鐵二局貴陽軌道交通3號線供電二標(biāo)項目承建部分的送電工作逐步展開。
為確保變電所送電一次性成功,中鐵二局貴陽軌道交通3號供電二標(biāo)項目部積極動員全體員工,優(yōu)化送電方案,組織相關(guān)人員召開送電安排部署會,對送電前檢查工作、送電組人員安排、送電流程進(jìn)行仔細(xì)交底,保證送電工作的順利進(jìn)行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?