12月15日,上海市交通運輸行業協會市域鐵路分會以線上和線下相結合的方式組織召開了《上海市域鐵路工程地基處理技術規范》編制大綱評審會。上海市交通運輸行業協會市域鐵路分會陳茂華會長、主參編單位相關領導和項目負責人參加會議,李濤秘書長主持了會議。《上海市域鐵路工程地基處理技術規范》由中鐵第四勘察設計院集團有限公司主編,上海申鐵投資有限公司、中鐵上海設計院集團有限公司、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、中鐵二十四局集團有限公司參編。
會議邀請了來自行業內的5位專家組成專家組。專家們詳細聽取了主編單位的匯報,經審閱相關文件和充分討論后一致同意通過大綱評審。專家組認為規范編制大綱結合了市域鐵路工程地基處理特點,依據充分,技術路線明確,章節內容符合規范編制的要求,在此基礎上可開展下一步的工作。專家還建議在編制過程中進一步吸收上海市域鐵路建設的設計施工經驗,更好的指導和規范地基處理工作,達到預期經濟技術和社會效益。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”