3月10日,溫州市域鐵路S2線下塘停車場順利通過單位工程驗收。至此,除汀田車輛段外,S2線其余土建標段單位工程驗收均已完成。
S2線下塘停車場位于樂清市樂城鎮下塘村,總用地面積約15萬㎡,總建筑面積約2.5萬㎡。項目于2020年9月開始施工,建設分公司先后攻克了雨季施工難、交叉專業多、技術要求高等多個難關,創造了市域鐵路多項紀錄,不僅為S2線順利接車提供了條件,也為后續配屬車輛停放、車輛試運行等持續提供保障。
全線最大填筑量
——73.9萬方填筑總量
S2線下塘停車場承擔著S2線接車、停車和車輛運行保障的重要功能,作為全線最后進場的土建標段,項目工期被縮短至30個月,時間緊,任務重。為此,公司開工前就做好了充分的方案設計、用地審批等前期工作,詳細調研了物料供應、臨時用電用水等情況。施工進場后僅30天就完成了18萬平方米場地清表工作。進入堆載預壓工序之后,4個月內遭遇了累計長達87天的雨天,不僅站場路基填料含水量持續嚴重超標,而且填筑施工時間被極大壓縮,為搶回延誤工期,公司專門成立填料問題協調組,實時掌握施工進度。以料原地為問題突破口,公司重新引入6家填料供應商,派專人原地蹲守,優質料源一經發現立即裝車運輸;同時,迅速增加人員、機械投入,分為三個工區24小時流水作業;以現場工序調整為切入點,多專業交叉施工同時推進;最終僅耗時10個月完成了高4.3米總計達73.9萬方的總填方量。
項目最大亮點
——獲評“平安工地省級示范”
下塘停車場由綜合辦公樓、運用庫、食堂宿舍樓、變電所等12個建筑單體組成,包含土建、室內外裝飾裝修、機電、軌道等專業工程10余個,高峰期現場有土建、軌道、安裝、通信、信號、接觸網等交叉施工隊伍11支,作業人員近800人、各類作業機械250余臺同時施工,且周邊為村莊農田。在環保要求高、交叉專業多的情況下,公司搶抓省、市“兩美”立功競賽為契機,從工程質量、工程進度、標化管理、工程廉潔、安全生產、社會責任、創新評優等七個方面著手,強勢推進標化工地建設,快速拉高平安工地建設水準,最終成功獲評“省交通建設工程平安工地省級示范合同段”,各項指標均走在省級同類工程前列。
驗收最快速度
——11個子單位工程一次性通過驗收
事雖難,做則必成。從最后入場到順利竣工,公司始終緊盯時間節點,持續發力。得益于前期準備充分、進場快速大干、雨季搶抓工期、材料供應及時、多方同時推進等多項攻堅優勢,公司于2022年11月18日成功完成軌道工程單位工程驗收,于2023年1月5日一次性完成綜合辦公樓、食堂宿舍樓、運用庫等11個房建工程子單位工程驗收,于2023年1月12日完成室外綜合管線、站場路基與道路工程、橋涵、附屬及室外環境等4個子單位工程驗收,順利為S2線SG1標下塘停車場的單位工程驗收奠定了基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”