2月28日,溫州市域鐵路S2線一期工程汀田車輛段順利完成鋪軌,作為全線最后一個開展鋪軌施工的標段,該節點的順利完工,也標志著S2線所有鋪軌施工任務全部完成。
汀田車輛段主要承擔S2線車輛停放、清潔、檢查維修等工作,包含停車列檢線、洗車線、牽出線、試車線等29股線路,單線鋪軌總長9.55公里。
該標段于2022年11月開始鋪軌作業,為確保在2023年3月前完成施工,需克服與土建、機電等專業交叉施工影響,以及施工道路、設備安裝、軌道精調及焊接等施工難題。市鐵投集團建設分公司不斷加大人力、物資投入,確保道床道岔同步施工,采用兩頭同時鋪設的施工方式,迅速形成了三個作業面同步施工的良好局面。經過110天全力奮戰,最終順利完成全部鋪軌任務,為后續焊軌作業和線路精調創造良好條件。
目前,汀田車輛段總體施工進度已完成91%,相關作業面已逐步移交運營設備安裝單位開展安裝作業。下步,公司將緊盯車輛段裝修、水電安裝等任務,確保4月份該項目綜合樓、宿舍樓、檢查庫等重要單體建筑達到人員入駐使用條件,為S2線順利開通試運營保駕護航。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?