3月1日,我國東北地區首條跨海地鐵線路——大連地鐵5號線,開啟試乘體驗活動。在為期半個月的時間里,廣大市民可以在每天的9時30分-12時、13時-16時兩個限定時段,在虎灘新區站、石葵路站、大連站、梭魚灣站、后關站等14座車站憑試乘票,免費進站參觀體驗。據悉,每日每站發放試乘票100張,市民可憑身份證領取。本次活動還將定向邀請社會各界代表、團體進行參觀。通過此次試乘體驗活動,地鐵公司將收集社會各界意見與建議,在后續設施建設、運營服務質量等方面進行相應優化升級。
大連地鐵5號線貫通城市核心區,全長24.484千米,共設置18座車站,其中有6座設計精美的特色主題站點,全程地下行駛,穿越海域全長2882米,施工中采用多項國家自主技術、設備來應對工程難度巨大的挑戰。線路投用后,將形成一條南北向的城市快速通道,助推兩大城市功能核心區往來,加速大連地區的經濟發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”