農歷新年過后,南昌地鐵客流快速回升,迎來新春“開門紅”。據南昌軌道交通集團有限公司統計,2月13日至2月18日線網共計運送乘客618.81萬人次,單日客流量連續保持在100萬人次上下。其中,2月17日單日客流突破110萬人次,達到115.76萬人次,創2023年新高。
春節假期后,受返崗復工、春運返程、出游客流、高校返校等多因素疊加,市民乘客的出行意愿不斷增強,南昌地鐵接駁交通樞紐站的車站客流增長趨勢明顯。2月17日,2號線南昌火車站、南昌西站、西站南廣場站的進站量同比分別上升82%、75%、74%。
客流量是觀察經濟復蘇的一扇窗口。2月13日至2月18日,車站日均客流排名靠前車站依次是衛東站(2.4萬人次)、八一館站(2.2萬人次)、八一廣場站(1.5萬人次)、謝家村站(1.4萬人次)、萬壽宮站(1.3萬人次),這些車站周邊商圈林立,消費場景豐富,吸引市民紛至沓來。地鐵客流持續回暖,折射出消費市場的巨大潛力,展現出經濟企穩回升的良好勢頭。
清脆的站臺播報聲啟動城市的繁忙,如織的客流見證與日俱增的人氣。南昌地鐵,這張生機勃發的交通動脈網,正為城市經濟強勢復蘇持續輸入活力。目前,南昌地鐵多條線路上的項目,正在開足馬力趕工期,項目建設沖刺一季度“開門紅”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”