近日,國務院安委會辦公室、交通運輸部等八部門聯合出臺《關于進一步加強隧道工程安全管理的指導意見》(簡稱《意見》),旨在深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述精神,全面加強隧道工程安全管理,有效防控重大安全風險。
《意見》要求,各地各有關部門要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的二十大精神,堅持以人民為中心的發展思想,統籌發展和安全,貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,夯實安全生產基礎,有效防范隧道施工安全事故發生,更好保障重大項目高質量建設,助力經濟社會高質量發展,切實保障人民群眾生命財產安全。
《意見》針對當前我國隧道(洞)建設規模巨大,但工程本質安全水平不高,坍塌、火災等事故時有發生,安全生產形勢嚴峻這一現狀,提出要堅持超前預控、全過程動態管理理念,并分別從壓實安全生產責任、健全制度體系、提升重大風險防范化解能力、夯實安全生產基礎、強化支撐保障5個層面,提出16項具體實施要求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”