2月22日上午,福州地鐵建設有限公司舉行揭牌儀式,集團黨委書記、董事長黃朝光,總經理楊建國共同為建設公司揭牌。集團班子領導出席揭牌儀式。
黃朝光在致辭中強調,成立建設公司是集團貫徹落實“一級企業精簡機構,二級企業負責生產經營”的具體要求,是實現集團建設資源整合,加快決策和工程推進的實際行動。
一要牢記使命,提速地鐵建設
認真貫徹落實“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”推動“黨建領航、經濟領跑、民生領先”行動部署,全面發力、提速建設,確保4號線一期首通段年內建成通車,快速推進濱海快線建設進程,加快構建更加完善、更加便民的地鐵出行網絡。
二要提高站位,打造精品工程
要科學謀劃、精心組織,筑牢安全生產底線,強化監督管理,做好風險防控,不斷提升工程整體的安全性和耐久性,高標準、高質量打造“百年”優質工程、放心工程和精品工程。
三要干凈擔當,鍛造過硬隊伍
要加快完善內部管理架構,加強人員培養。要抓早抓小,從思想上筑牢拒腐防變的防線,打造一支政治堅定、業務精通、作風過硬的地鐵建設隊伍。
福州地鐵建設有限公司是福州地鐵集團全資子公司,負責地鐵集團相關地鐵線路的建設管理工作。公司始終堅持科學謀劃、精心組織,不斷提升工程整體的安全性和耐久性,高標準、高質量打造民心工程、精品工程和廉潔工程,“做優做強”地鐵建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”