近日，從廣佛東環城際傳來捷報，隨著“珠江2號”盾構機從琶洲站破洞而出，標志著9號工作井至琶洲站區間下行線隧道順利貫通。這是廣佛東環項目2023年首臺出洞的盾構機，為琶洲站順利開展后續施工奠定了堅實基礎。

“9～琶”區間下行線全長3580米，采用一臺開挖直徑9.13米的土壓平衡盾構機掘進施工。從位于廣州國際生物島上的9號工作井向北始發，沿線穿越侖頭海、侖頭隧道、南環高速、侖頭和北山村居民區、北山涌、黃埔涌、新港東路、廣州地鐵八號線等重要風險點；該區間地質條件復雜，歷經長距離高強度硬巖地層、上軟下硬風化深槽、斷裂帶、高埋深大水壓等復雜工況，安全風險高、施工難度極大。

面對始發場地狹小、長距離大埋深高水壓高強度硬巖地層、刀具異常磨損、噴涌、刀盤結泥餅、地面敏感建構筑物多、地面異常沉降等系列難題，施工方研究制定施工方案，加強過程管控，加大資源投入，深化施組安排，全力以赴推進項目建設。