截至2月15日,為期40天的2023年春運落下帷幕。今年春運是國家疫情防控政策優化調整后的首次春運。春運期間,淮安有軌電車安全運行20萬公里,服務乘客超90萬人次,日最高客流4.2萬人次,日均2.25萬人次,單線客流量行業領先。
為有效應對可預測性大客流,淮安電車公司編制了9套電車運行圖,實時根據客流變化,科學調整行車組織,高峰時段安排20列電車上線運行,日最高開行351列次,發車間隔僅3分鐘。春運期間,電車發車準點率、運行圖兌現率均達99%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”