2月8日,由公司承建的成都軌道交通19號線二期35千伏環(huán)網(wǎng)全線送電成功,提前12天完成節(jié)點目標。至此,成都軌道交通19號線正式電源成功接入全線12個車站、1個停車場,標志著供電工程又一重要節(jié)點圓滿完成。
為順利實現(xiàn)電通目標,電建鐵路成都公司積極引領(lǐng)部署:一是緊抓安全不放松,強化施工過程監(jiān)管,全面細致摸排各工點施工進度,進一步優(yōu)化工程進度計劃和物資供貨計劃,加強現(xiàn)場督促和協(xié)調(diào)力度,切實做到“一人一站一確保”,護航工程安全平穩(wěn)高效推進;二是多次召開專題會議,梳理剩余工作量、制定工籌計劃、商討送電方案、組織安全培訓(xùn),扎實執(zhí)行“一算一單一保障”,確保準時送電;三是充分發(fā)揮黨團組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,先后成立黨員先鋒隊、青年突擊隊對多個站點逐站進行綜合檢查,確保送電安全。
全線35千伏環(huán)網(wǎng)電通,為后續(xù)的接觸網(wǎng)送電、機電設(shè)備調(diào)試等爭取了寶貴時間,為成都軌道交通19號線順利通車打下了堅實基礎(chǔ)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”